Поворотный привод зубчатого типа часто называют поворотным приводом с прямыми зубьями.Принцип передачи представляет собой редукторное устройство, которое приводит во вращение коронную шестерню поворотной опоры через шестерню.Из принципа передачи легко сделать вывод.Поворотный привод с прямыми зубьями не может быть самоблокирующимся.Если вы хотите добиться точной остановки, необходимо использовать тормозное устройство для ее блокировки.
 
Ниже приведены пять методов фиксации поворотного привода с прямыми зубьями:
 
1. Поворотный привод с прямым зубом, приводимый в движение серводвигателем, в условиях небольшой инерции блокировка запуска прямозубого зубчатого колеса обычно достигается с помощью квазиостанова серводвигателя.Усилие блокировки серводвигателя приводится в действие планетарным редуктором и поворотным приводом с прямыми зубьями.Коэффициент уменьшения увеличивается и, наконец, отражается на проигрывателе.Конечное усилие фиксации поворотного стола по-прежнему очень велико, что очень подходит для условий работы с небольшой инерцией.
 
Прямозубый поворотный привод с помощью гидромотора.При использовании гидравлический двигатель можно затормозить для блокировки прямозубого привода.Обычно существует 3 метода торможения гидравлического двигателя:

Торможение с помощью аккумулятора: установите аккумуляторы рядом с впускным и выпускным отверстиями для масла гидромотора, чтобы обеспечить двунаправленное торможение гидромотора.

 
Торможение нормально закрытым тормозом: Когда гидравлическое масло в тормозном цилиндре теряет давление, тормоз немедленно срабатывает, обеспечивая торможение.
 
3. Используйте прямозубый вращательный привод тормоза-замедлителя двигателя, а дисковый тормоз двигателя-тормоза установлен на торцевой крышке невыходного конца двигателя.Когда тормозной двигатель подключен к источнику питания, электромагнит притягивает якорь, тормозной якорь отделяется от тормозного диска, и двигатель вращается.Когда тормозной двигатель теряет мощность, электромагнит не может притянуть якорь, тормозной якорь контактирует с тормозным диском, и двигатель немедленно перестает вращаться.Назначение блокировки поворотного привода с прямыми зубьями реализуется за счет характеристик торможения двигателя с тормозом при выключении питания.
 
4. Спроектируйте отверстия для штифтов на вращающемся наконечнике поворотного привода с прямыми зубьями.Для привода с прямыми зубьями, который необходимо фиксировать в фиксированном положении, при проектировании мы можем спроектировать отверстие под штифт на вращающейся втулке и спроектировать его на раме. Пневматический или гидравлический механизм болта, когда привод с прямыми зубьями вращается, болт механизм вытаскивает штифт, и прямой зубчатый привод может свободно вращаться;достигнув фиксированного положения, которое необходимо остановить, затворный механизм вставляет штифт в отверстие под болт, а прямой зуб приводит в движение вращающуюся втулку. Кольцо закреплено на рамке и не может вращаться.
 
5. Независимый тормозной механизм на прямозубой передаче.В случаях применения, когда требуется частое торможение и большая тормозная сила, вышеуказанный метод торможения больше не может соответствовать требованиям использования.Большую тормозную силу вызывают шестерни, редукторы и двигатели.Нарушение соединения между ними приведет к преждевременному повреждению редуктора.Для этого разработан прямозубый привод с независимым тормозным механизмом, а отдельный тормозной механизм предназначен для торможения прямозубого привода, чтобы обеспечить независимое торможение, избежать отказа соединения трансмиссии и избежать повреждения Редуктор или мотор.