Подшипник для кольца в основном состоит из верхнего кольца, нижнего кольца и полного шарика. Вся конструкция кольца с кусочком используется для вращающихся растворов на низких скоростях и легких нагрузках. Два одно рядовые и двойные конструкции, а также удобство предварительно просверленных монтажных отверстий.

В реальной жизни, связанном с тем, что разница в весах холодного применения может контролироваться при 1%, глубина коллапса составляет 0,5 мм, наклон конечного лица составляет менее 2 ° 30, а разница веса для горячего высаживания в пределах 2%, а конечная поверхность наклоняется, степень меньше 3 °.

Ограничьте сдвиг, то есть ограничить боевой ветер, осевое движение и вырезать сглаживание стержня путем радиального затягивания. Некоторые из этих методов затянуты только на фиксированном конце ножа, а некоторые затянуты как на фиксированном конце ножа, так и на конце ножа. Методы затягивания включают тип цилиндра и связь с механизмом.

Подшипник, который является репрезентативным подшипником с широким спектром применений. Он используется для высокоскоростной или даже чрезвычайно высокоскоростной работы и очень долговечен. Этот тип подшипника имеет низкую трение, высокую предельную скорость, простую структуру, низкую стоимость и простую в достижении высокой точности производства.

Подшипник с кольцом также обладает определенной степенью центрирующей способности. Когда он склонен на 10 градусов по сравнению с отверстием для жилья, он все еще работает нормально, но оказывает определенное влияние на жизнь подшипника. Клетки для подшипников с кольцами в основном представляют собой гофрированные клетки с гофрированными клетками с печатью, а крупные подшипники-это в основном автомобильные металлические сплошные клетки. Уплотнение подшипника шелохающего кольца состоит в том, чтобы предотвратить протекание заполненной смазки, с одной стороны, и, с другой стороны, чтобы предотвратить внешнюю пыль, примеси и влагу во въезде в внутреннюю часть подшипника и влиять на нормальную работу.

Поскольку большинство подшипников работают под тяжелой нагрузкой и низкой скоростью, тип герметизации подшипника принимает две конструкции: уплотнение кольца резинового уплотнения и уплотнение лабиринта. Само уплотнение резинового уплотнения имеет простую конструкцию. Он широко использовался из -за его небольшого пространственного занятия и надежной производительности герметизации. Тем не менее, его недостаток заключается в том, что губа резиновой герметизации склонна к раннему старению при высокой температуре и теряет свои характеристики герметизации. Следовательно, подшипник для шелохающего кольца, который работает в условиях высокой температуры, является подходящим использованием лабиринтозного уплотнения.