Однорядный поперечный катокповоротный подшипник

Однорядная вращающаяся опора с поперечными роликами, состоящая из двух посадочных колец, компактная конструкция, легкий вес, высокая точность изготовления, небольшой монтажный зазор, высокие требования к точности установки, ролики разделены соотношением 1:1, что позволяет выдерживать нагрузку и прогиб. одновременно Радиальная сила и опрокидывающая спираль.Он широко используется в подъемно-транспортной, строительной технике и продукции военного назначения.

Однорядный шарико-поворотный подшипник с четырехточечным контактом

Однорядный шарикоподшипник с четырехточечным контактом.вращающаяся опорасостоит из двух посадочных колец, компактной конструкции, легкого веса, четырехточечного контакта между стальным шариком и дорожкой качения дуги и может одновременно выдерживать несущую силу, радиальную силу и наклонную катушку.Заменяются конвейеры, сварочные манипуляторы, малые и средние краны и экскаваторы, другая строительная техника.

Таким образом, нагрузка каждого ряда роликов может быть правильно выровнена и определена и может одновременно выдерживать различные изменения.Этосамая большая несущая способностьмощность определенного продукта.Осевые и радиальные размеры прочные и аксиально структурированные, что особенно подходит для разрушения.Диаметр тяжелой техники, такой как роторные экскаваторы, колесные краны, морские краны, ковшовые вращающиеся и крупнотоннажные автокраны и другая техника.

Двухрядный радиально-упорный шарико-поворотный подшипник

Двухрядная вращающаяся опора шарикового типа имеет три седельных кольца, а стальные шарики и прокладки можно выгружать непосредственно в верхнюю и нижнюю дорожки качения.В зависимости от напряженного состояния располагаются верхний и нижний ряды стальных шариков разного диаметра.

Такая открытая сборка очень удобна.Углы нагрузки верхней и нижней дуговых дорожек качения составляют 90°, что позволяет выдерживать большую падающую силу и опрокидывающий момент.Если радиальная сила превышает силу вставки более чем в 0,1 раза, дорожку качения следует спроектировать специально.Двухрядный шариковый поворотный подшипник имеет относительно большие осевые и радиальные размеры и прочную конструкцию, которая особенно подходит для погрузочно-разгрузочных машин, таких как башенные краны и автокраны, для которых требуются средние или большие диаметры.