Однорядный четырехточечный контактный шариковый поворотный подшипник
-
Однорядное шарикоповоротное кольцо XZWD, внешняя шестерня для туннелепроходческих машин
Наш производственный стандарт соответствует стандарту машинного оборудования JB/T2300-2011, мы также установили эффективную систему управления качеством (QMS) ISO 9001:2008 и GB/T19001-2008.Мы посвящаем себя исследованиям и разработкам поворотных подшипников по индивидуальному заказу с высокой точностью, специальным назначением и требованиями.
Наш поворотный подшипник Сюйчжоу Ванда Тип продукта:
1.Однорядные четырехточечные шарико-поворотные подшипники.
2.Однорядные поворотные роликоподшипники с перекрещенными роликами
3 двухрядных шарико-поворотных подшипника
4. Трехрядные поворотные роликовые подшипники
5. Поворотные подшипники тонкой секции (легкий тип).
6. Поворотные подшипники тонкой секции (фланцевого типа)
XZWD Опорно-поворотные устройства имеют конструкцию:
■подшипники с четырьмя точками контакта
–эти опорно-поворотные устройства без предварительного натяга прочны и проверены в очень тяжелых условиях эксплуатации;они предъявляют лишь незначительные требования к плоскостности и перпендикулярности прилегающей конструкции.–подходят для применений с низкими требованиями к точности и жесткости подшипникового узла, например, в простых металлообрабатывающих станках, ветроэнергетическом оборудовании и строительной технике.
Всемирно известная глобальная горячая продажа XZWD четырехточечный контактный шариковый подшипник поворотного стола
Доступны следующие продукты: однорядные и двухрядные шарики, трехрядные ролики, перекрестные ролики с уплотнением и без уплотнений с внутренним редуктором, с внешним редуктором и без редуктора, с зазором или с предварительным натягом.
Наш поворотный подшипник Сюйчжоу Ванда Тип продукта:
1.Однорядные четырехточечные шарико-поворотные подшипники.
2.Однорядные поворотные роликоподшипники с перекрещенными роликами
3.Двухрядные шариковые поворотные подшипники
4. Трехрядные поворотные роликовые подшипники
5. Поворотные подшипники тонкой секции (легкий тип).
6. Поворотные подшипники тонкой секции (фланцевого типа)
No Внешний механизм Размеры (мм) Монтажные размеры (мм) Структурный размер (мм) Данные о передаче Сила передачи 10 ^ 4 кН масса
kgD d H D1 D2 n Φ dm L n1 D3 d1 H1 h b x M De z N T 1 20.01.200 280 120 60 248 152 12 16 М14 28 2 201 199 50 10 40 0 3 300 98 1,5 2.1 24 2 20.011.224 304 144 60 272 176 12 16 М14 28 2 225 223 50 10 40 0 3 321 105 1,5 2.1 25 3 20.01.250 330 170 60 298 202 18 16 М14 28 2 251 249 50 10 40 0 4 352 86 2.1 2,8 30 4 20.01.280 360 200 60 328 232 18 16 М14 28 2 281 279 50 10 40 0 4 384 94 1,5 2,8 34 5 25.011315 408 222 70 372 258 20 18 М16 32 2 316 314 60 10 50 0 5 435 85 2,9 4.4 52 6 25.011355 448 262 70 412 298 20 18 М16 32 2 356 354 60 10 50 0 5 475 93 2,9 4.4 59 7 25.01.400 493 307 70 457 343 20 18 М16 32 2 401 399 60 10 50 0 6 528 86 3,5 5.3 69 8 25.01.450 543 357 70 507 393 20 18 М16 32 2 451 449 60 10 50 0 6 576 94 3,5 5.3 76 9 30.011.500 602 398 80 566 434 20 18 М16 32 4 501 499 498 70 10 60 0,5 5 629 123 3.7 5.2 85 30.012.500 6 628,8 102 4,5 6.2 10 30.011.560 662 458 80 626 494 20 18 М16 32 4 561 559 558 70 10 60 0,5 5 689 135 3.7 5.2 95 25.012/30.560 6 688,8 112 4,5 6.2 11 30.011.630 732 528 80 696 564 24 18 М16 32 4 631 629 628 70 10 60 0,5 6 772,8 126 4,5 6.2 110 25.012/30.630 8 774,4 94 6 8,3/8,2 12 30.011.710 812 608 80 776 644 24 18 М16 32 4 711 709 708 70 10 60 0,5 6 850,8 139 4,5 6.2 120 30.012.710 8 854,4 104 6 8,9/8,3 13 011.40.800 922 678 100 878 722 30 22 М20 40 6 801 798 90 10 80 0,5 8 966,4 118 8 11.1 220 012.40.800 10 968 94 10 14.1/14 14 011.40.900 1022 778 100 978 822 30 22 М20 40 6 901 898 90 10 80 0,5 8 1062,4 130 8 11.1 240 012.40.900 10 1068 104 10 14 15 01.40.1000 1122 878 100 1078 922 36 22 М20 40 6 1001 998 90 10 80 0,5 10 1188 116 10 14 270 012.30/40.1000 12 1185,6 96 12 16,7 16 01.40.1120 1242 998 100 1198 1042 36 22 М20 40 6 1121 1118 90 10 80 0,5 10 1298 127 10 14 300 012.30/40.1120 12 1305,6 106 12 16,7 17 01.45.1250 1390 1110 110 1337 1163 40 26 М24 48 5 1252 1248 100 10 90 0,5 12 1449,6 118 13,5 18,8 420 012.35/45.1250 14 1453,2 101 15,8 21,9 18 011.45.1400 1540 г. 1260 110 1487 1313 40 26 М24 48 5 1402 1398 100 10 90 0,5 12 1605,6 131 13,5 18,8 480 012.35/45.1400 14 1607,2 112 15,5 21,9 19 01.45.1600 1740 г. 1460 г. 110 1687 г. 1513 45 26 М24 48 5 1602 1598 г. 100 10 90 0,5 14 1817,2 127 15,8 21,9 550 012.35/45.1600 16 1820,8 111 18.1 25 20 45.01.1800 1940 год 1660 г. 110 1887 г. 1713 г. 45 26 М24 48 5 1801 г.
1802 г.1798 г. 100 10 90 0,5 14 2013.2 141 15,8 21,9 610 012.35/45.1800 16 2012.8 123 18.1 25 21 01.40/60.2000 2178 1825 г. 144 2110 1891 г. 48 33 М30 60 8 2001 г.
2002 г.1998 год 132 12 120 0,5 16 2268,8 139 24.1 33,3 1100 40.012/60.2000 18 2264,4 123 27.1 37,5 22 011.40/60.2240 2418 2065 144 2350 2131 48 33 М30 60 8 2241
22422238 132 12 120 0,5 16 2492,8 153 24.1 33,3 1250 012.40/60.2240 18 2498,4 136 27.1 37,5 23 011.40/60.2500 2678 2325 144 2610 2391 56 33 М30 60 8 2501
25022498 132 12 120 0,5 18 2768,4 151 27.1 37,5 1400 012.40/60.2500 20 2776 136 30,1 41,8 24 011.40/60.2800 2978 2625 144 2910 2691 56 33 М30 60 8 2802 2798 132 12 120 0,5 18 3074,4 168 27.1 37,5 1600 012.40/60.2800 20 3076 151 30,1 41,8 25 011.50/75.3150 3376 2922 174 3286 3014 56 45 М42 84 8 3152 3147 162 12 150 0,5 20 3476 171 37,7 52,2 2800 012.50/75.3150 22 3471,6 155 41,5 57,4 Примечание:
1. n1 — номера смазочных отверстий. Масляный колпачок M10×1JB/T7940.1~JB/T7940.2. Расположение масляного ниппеля может быть изменено в соответствии с применением пользователя.
2. n-φможно заменить на резьбовое отверстие, диаметр резьбового отверстия М, глубина 2М.
3. Тангенциальная сила зуба, указанная в форме, представляет собой максимальную силу зуба, номинальная тангенциальная сила зуба составляет 1/2 от максимальной.
4. «К» — дополнительный коэффициент приведения.
XZWD Опорно-поворотные устройства имеют конструкцию:
■подшипники с четырьмя точками контакта
–эти опорно-поворотные устройства без предварительного натяга прочны и проверены в очень тяжелых условиях эксплуатации;они предъявляют лишь незначительные требования к плоскостности и перпендикулярности прилегающей конструкции.