АВедение подшипникав основном состоит из наружного кольца, внутреннего кольца, катания на щитах, герметизирующего устройства и смазочного устройства. Это опорный подшипник, который может нести осевую нагрузку, радиальную нагрузку и переворачивающую нагрузку одновременно. Такие особенности, как сильная пропускная способность. Sweping Bearing - это новый тип машинного компонента, который постепенно развивался с разработкой машинной индустрии в мире за последние 50 лет. Он постепенно распространялся от башни, грузовых кранов и экскаваторов до транспортного механизма и металлургического механизма. , механизм продовольственной обработки, военная оборудование (танки, зенитные орудия, радар, ракетные подушки), медицинский аппарат, лестницы, ветряные мельницы, роботы, вращающиеся развлекательные помещения и другие поля.
РазработкаВедение подшипникаПродукты в Китае начались относительно поздно, то есть у них не было определенных масштабов до конца 1970 -х и начала 1980 -х годов. Сначала одно рядовой четырехточечный контактный мячВедение подшипникабыл наиболее использован на рынке, и диаметр гоночной трассы находился между φ500 ~ φ1500 мм, учитывая большинство из них; Теперь, благодаря разработке строительного механизма, специальных транспортных средств и промышленных роботов с разработкой измерения продуктов для подшипников, в то время как спрос на выброс продуктов подшипников с изо дня в день увеличивается, более высокие требования к качеству и инновациям продуктов.
Сравните с предыдущим, теперь у подшипника
- Однознавая четыре контактного шарика
- Структура поперечного ролика с одной ряд
- Двойной ряд различных шариков и конструкции мяча с двумя рядами
- Три ряда роликовых структур
- Комбинация мяча и роликов
И теперь точность высока, мы также можем измельчить зубы, чтобы поймать точность 6 -го класса.
Для сырья мы не только с материалом 50 млн., 42CRMO, теперь мы также можем с C45, S48C или в другой стране, даже из нержавеющей стали 2CR13.
Если вам нужна антикоррозия, мы можем выполнять обработку поверхности, такую как покраска, оцинкование, тепловое распыление цинка, никелевое покрытие и т. Д.
На данный момент внутренний подшипник непрерывно развивается и движется к высококлассному рынку.
Время сообщения: 12-2022 августа